首先是品牌问题，福特品牌在国内一直发展都不是太好 ，近年来的品牌影响力更是大幅下降
，连比较主流的长安福特都愁于销量，何况领裕这款车还出自于“养子
”江铃福特。另外领裕在市场上的口碑也不好 ，不少人都说它是贴标的江铃
，这就更难让消费者为其买单了 。

其次是产品力的问题，江铃福特虽然挂着福特的标志 ，车内也采用了不少福特的技术
，但了解汽车的小伙伴都知道领裕的三大件表现并不好，其中发动机来自于老旧的福特EcoBoost 225的2.0T涡轮增压发动机 ，变速箱也是相对落后的6DCT变速箱
，不仅车辆动力弱，在换挡的时候还容易抖动、顿挫及异响等问题
。

最后就是车型设计的问题 ，有不少网友指出该车的前脸像别克昂科旗，内饰又有几分奔驰的影子
，但不论是外观的运动气息亦或者内饰的科技氛围都比不上同价位的国产车，在品牌优势不明显的情况下这种设计是比较吃亏的 ，难以给用户带来新鲜感。

想在20万级买到一台大空间的三排座SUV
，第二代传祺GS8 、星途揽月
、福特领裕这三款车颇具代表性 。它们都是 20万左右的中大型三排座SUV，空间表现都非常出色 ，那么三款车横向对比下来该怎么选呢？

这三款车里整体给我感觉最好的是第二代GS8
，当然，除了它的外观
。它的外观为了过于追求吸睛的效果 ，以及迎合中年人要追求气派的心理
，设计的非常刚猛英朗，从头到脚都呈现出刀削斧劈般的硬朗线条 ，再加上元素极为细碎的、而且面积夸张的前脸
，说实话这套设计非常的挑人，土豪霸气有余而优雅含蓄不足。反正阻挡我选择它的最大理由就是它的外观我有点接受不了 。

其它方面这台车我挑不出太大毛病
。2.0T燃油版252匹的输出 ，驱动这台两吨重的大块头也显得毫不费力。即便我在坡道上静止起步，也不会有车身溜坡的感觉 。城市里走走停停
，也非常的轻松
。甚至设置在运动模式下，你会觉得一蹿一蹿的。

其次是内饰的豪华感 ，无论触觉还是视觉
，都应该是这三款车里最好的，中间那块14.6寸的大屏无论语音呼叫还是屏幕的清晰度 ，都挑不出毛病 。特别是它前排座椅中间的中控台面
，非常的宽，看起来很霸气。2920mm的轴距让空间也不成问题
。

而且GS8这台车还提供了第一排座椅向后放倒功能 ，主驾驶座和副驾驶座把头枕抽走后
，都可以放倒和第二排座椅连起来，形成两张单人床。

这台车的缺点个人认为主要是外观 ，有点接受不了 。二就是油耗
，因为车身太重了，NEDC油耗要8.6L ，实际开个11-12L估计是要的
。当然它还有混动可选，不过价格就有点偏高
，起步就接近23万。

第二个推荐的是福特领裕，首先是它比较便宜 ，起步价16.98万
，最贵才22.18万 。另外两台起步在19万左右
。领裕大概便宜了两万。而且它从19.98万开始就提供了360全影 、全速自适应巡航，配置丰富度和性价比相比另外两台自主车型都并不逊色 。

其次它的这套Ecoboost发动机 ，最大输出224匹
，虽然是三款车里最弱的，但它的车身重量也是最轻的 ，在1.8吨左右
，比另外两台都轻了一两百公斤，所以实际开起来动力也是随踩随有 ，并不会感觉拖沓
，官方油耗也在8L出头是三款车里比较低的
。

最后是它的智能化体验，是合资车里最出色的一类。无论是AR实景导航 ，还是腾讯车机系统，都很灵敏很好用 。如果拿它和揽月对比的话
，它的AR实景导航以及车机语音的好用度，我觉得整体表现都要强过揽月
。

最后是它的座舱布局 ，它提供5座
、6座、7座三种版本
，7座版本除了传统的232布局外，还提供223布局 ，第三排给安排了三组头枕和安全带。当然这种设计第三排的座位舒适性就比较差了 。但它确实是比较创新的一种布局。

这台车的短板在于它的6DCT变速箱
，这套出自上汽的变速箱只有6个挡位现在来看显得不太主流了
。但实际上我驾驶过这台车之后发现整体的平顺性调校的还是可以，舒适性挺不错 ，而且至今没有什么太大问题。不过20万的车配置6速双离合
，听起来确实让人不太舒服 。

总体来看这台领裕还是挺值得推荐
。虽然出自江铃福特挂着福特标的它，性价比相比自主车型已经不差甚至还更有优势。它的智能化表现 、座椅多样布局都是它的独特亮点 。

最后来说说星途揽月 ，揽月这款车为什么我放在最后面呢
。是因为这款车在一些细节上
，我觉得还做得不够好。举几个例子，比如说它的前脸 ，方方正正非常饱满，但那种无LOGO的设计就让人觉得缺了点什么 。此外这种很大很粗的镀铬条装饰
，现在其实也不太流行了
。

在三大件方面，动力是没什么问题的 ，无论是390T还是400T
，输出数据都是同级别里顶尖的存在。7速湿式双离合也足够的平顺快捷 。但是我觉得问题出在它的底盘上，多多少少还是染上了奇瑞车一贯存在的问题 ，就是舒适度
、厚重度不太足
。这台揽月的底盘在碾压大的坑洼和隔离带时
，底盘的拉扯感和对车身晃动的抑制，都做的还不错 ，感受不到太大的冲击
，能有足够的舒适度。

但是在日常行驶时，对路面细碎震动的过滤 ，却做的不够好
，假如路面不太平平整，你始终会感觉到比较明显的悉悉索索的那种声音传进车舱 。所以在日常行驶时你会觉得这种底盘还差点高级感。

此外它的AR实景导航画面清晰度相比福特领裕上的那台AR导航也要差一些
。空间方面这台车表现比较出色 ，但全系只提供7座版，而GS8有6座和7座
，领裕有5座、6座和7座可选。所以在座椅选择的丰富性上揽月还是少了一点 。

从车型推荐看，我推荐的顺序是GS8 、领裕
、揽月
。因为20万左右买到的中大型SUV选择其实不多。这三款是最有代表性的 。我以上推荐只是主观感受 ，仅供您参考
。这三款车大家到展厅是去试驾
，好好对比一下。

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